отрасль топографии, изучающая способы и средства получения информации о местности в интересах боевой деятельности войск. В. т. включает изучение топографических карт, аэрофотоснимков и других документов о местности и их использование для управления войсками; методов проведения разведки местности; методов и технических средств ориентирования на местности и измерений на ней с целью получения необходимых данных для решения стрелковых, артиллерийских, инженерных и других задач; основ топогеодезического обеспечения боевых действий войск и др. См. Топография.

Лит.: Военная топография, 2 изд., М., 1969; Говорухин А. М., Гамезо М. В., Справочник офицера по военной топографии, 3 изд., М., 1968.

пограничная с Турцией область в составе монархии Габсбургов; управлялась военной администрацией. Охватывала часть Хорватии и Южной Венгрии. Как особая область существовала с начала 19 в. Подчиняясь непосредственно австрийскому правительству, В. г. подразделялась на генералаты, полковые, ротные и общинные округа. Основное население В. г. составляли сербы и хорваты, называемые граничарами. Они получали от казны участок земли и несли за это военную службу, выполняли общественные повинности, платили налоги. В 1873 В. г. была демилитаризована и получила гражданское управление; в 1881 упразднена.

Источн.: Hietzinger С. В., Statistik der Militärgrenze des Österreichischen Kaiserthums, Bd 1-2, W., 1817-23.

Лит.: Vaniček F., Specialgeschichte der Militärgrenze aus Originalquellen und Quellenwerken geschöpft, Bd 1-4, W., 1875; Schwicker J. H., Geschichte der Öster-reichischen Militärgrenze, W., 1883.

И. И. Лещиловская.

РЕЛЬ'ЕФ, рельефа, ·муж. (·франц. relief).

1. Выпуклое изображение на плоскости (спец.). Рельефы бывают слабо выпуклыми - барельефы и сильно выпуклыми - горельефы.

2. Строение земной поверхности (геогр., геол.). Пересеченный рельеф местности. Горный рельеф.

особая форма ведения военных действий, направленная на изолирование неприятельского объекта и нарушение его внешних связей по всем видам коммуникаций. Объектами Б. в. могут быть отдельные государства, их вооруженные силы, крупные группировки войск на театрах военных действий, пункты стратегического и оперативного значения с военными гарнизонами, острова, проливы, заливы, военно-морские базы, порты, мощные укрепленные районы и города. Б. в. не допускает или сводит до минимума подвоз (подход) подкреплений, доставку военной техники, средств материально-технического обеспечения, эвакуацию ценностей и способствует созданию условий для быстрого разгрома противника или принуждения его к капитуляции.

В истории известно много случаев Б. в., приобретавшей иногда широкий размах, например Континентальная блокада, проводившаяся Наполеоном против Англии в начале 19 в., морская блокада Великобритании Германией и блокада Германии её противниками в 1-й мировой войне 1914-18.

В зависимости от привлекаемых сил и средств Б. в. может быть сухопутной, воздушной, морской или смешанного вида: сухопутно-воздушной, воздушно-морской или сухопутно-воздушно-морской. В условиях 2-й мировой войны Б. в., как правило, была смешанного вида. По характеру решаемых задач и масштабу действий Б. в. бывает стратегическая, оперативная или тактическая. Сухопутная блокада осуществляется сухопутными войсками во взаимодействии с авиацией и войсками ПВО (например, блокада советскими войсками немецко-фашистских войск под Сталинградом в 1942-43, в Будапеште в 1944, Вене и Бреслау в 1945). Ярким примером Б. в. смешанного вида (сухопутно-воздушно-морской), не достигшей своей цели, является блокада Ленинграда немецко-фашистскими войсками в 1941-43, которую, несмотря на исключительные трудности, советские войска выдержали, а затем прорвали, нанеся крупное поражение противнику. Воздушная блокада, как правило, является частью сухопутной и морской блокады, но если решающая роль принадлежит авиации, она называется воздушной. Воздушная блокада осуществляется силами авиации и войсками ПВО, чтобы пресечь или свести к минимуму внешние связи блокируемого объекта по воздуху путём уничтожения самолётов противника как в воздухе, так и на аэродромах посадки и взлёта. Морская блокада осуществляется действиями ВМФ - надводными кораблями, подводными лодками, авианосной и базовой авиацией, установкой минных заграждений в районах портов, военно-морских баз, на морских (океанских) коммуникациях, а также уничтожением всех судов противника в море и на базах, а авиации - в воздухе и на аэродромах. Морская блокада может быть ближней, или тесной, когда блокируемый, покидая базу, неминуемо входит в боевое соприкосновение с блокирующими силами, и дальней, или широкой, при которой противник в определённой зоне осуществляет переходы и ведёт боевые действия, не входя в боевое соприкосновение с силами блокады. См. также Блокада морская, Блокада экономическая.